تواصل الهيئة القومية لسكك حديد مصر تنفيذ خطة شاملة لتطوير نظم التحكم والسيطرة على خطوط الشبكة، من خلال الانتقال من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني الحديث.
تهدف السكة الحديد من هذه الخطوة إلى رفع معدلات السلامة والأمان، وزيادة عدد الرحلات، وتقليل زمن التقاطر، مع تقليل الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات.
كما تسعى خطة التطوير إلى تطبيق أحدث أنظمة الإشارات والتحكم الذكي، مما يضمن تحسين كفاءة التشغيل ورفع مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين على مستوى الجمهورية.
تحديث إشارات القطارات في مصر
تم الانتهاء من تطوير نظم الإشارات على عدد من الخطوط الرئيسية، أبرزها:.
- خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات.
- خط بني سويف – أسيوط بطول 250 كيلومترًا.
كما يُجري حاليًا استكمال أعمال التطوير في عدد من الخطوط الحيوية، تشمل:.
- خط أسيوط – نجع حمادي بطول 181 كيلومترًا.
- خط نجع حمادي – الأقصر بطول 118 كيلومترًا.
- خط القاهرة – بني سويف بطول 125 كيلومترًا.
- خط بنها – بورسعيد بطول 214 كيلومترًا.
وفي هذا السياق، يتم تزويد المسافات الممتدة من الإسكندرية إلى القاهرة ونجع حمادي، وكذلك بين بنها وبورسعيد، بنظام التحكم الآلي الحديث ETCS-L1 بطول إجمالي يبلغ 953 كيلومترًا.
يأتي ذلك ضمن استراتيجية الدولة لتحديث البنية التحتية لقطاع السكك الحديدية، بما يتماشى مع التطورات العالمية في أنظمة التشغيل الذكية، ويعزز من كفاءة وأمان منظومة النقل على مستوى الجمهورية.