ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، حيث تم مناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/ 2027.
واستعرض الوزير ما تم تنفيذه من برامج ومشروعات خلال الفترة من 2022 حتى 2026، وذلك في إطار خطة متكاملة لإعادة الهيكلة ورفع كفاءة الأصول، وتحسين الأداء المالي والتشغيلي وتطوير العنصر البشري والتحول الرقمي وتنويع الأنشطة.
وخلال الجمعية العامة، تم استعراض مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة وشركاتها التابعة والشقيقة للعام المالي 2026/ 2027، والتي تستهدف تحقيق إيرادات تصل إلى 17.628 مليار جنيه بزيادة قدرها 12.5% عن المتوقع في العام المالي 2025/ 2026، وصافي ربح يبلغ 9.763 مليار جنيه بزيادة تقدر بـ11.3%. ومع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، يرتفع إجمالي الإيرادات إلى 29.922 مليار جنيه وصافي الربح إلى 19.589 مليار جنيه. وعلى مستوى الشركة القابضة منفردة، تستهدف الموازنة تحقيق إيرادات تصل إلى 6.664 مليار جنيه بزيادة قدرها 8%، وصافي ربح يبلغ 5.789 مليار جنيه بزيادة تقدر بـ9.9%.
ارتفاع ملحوظ في أرباح الشركة القابضة وشركاتها التابعة
كما تم استعراض نتائج مقارنة بين الفترة المالية للعامين 2021/ 2022 والنتائج المبدئية للعام المالي 2025/ 2026، حيث أظهرت ارتفاعًا ملحوظًا في أرباح الشركة القابضة وشركاتها التابعة. فقد ارتفع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه بنسبة زيادة بلغت 456.5%، كما زاد صافي ربح شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه بنسبة ارتفاع بلغت 388%. كذلك حققت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع زيادة في صافي الربح من 2.028 مليار إلى 6.643 مليار جنيه بنسبة بلغت 277%. وارتفعت أرباح شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من509 ملايين إلى2.7 مليار جنيه بنسبة زيادة بلغت430%. أما شركة القناة للتوكيلات الملاحية فقد ارتفعت أرباحها من180 مليونًا إلى1.123 مليار جنيه بنسبة523%.
كما شهدت المصرية للتوريدات والأشغال البحرية زيادة كبيرة في الأرباح من7 ملايين إلى118 مليون جنيه بنسبة1585%، فيما حققت السويس للشحن والتفريغ قفزة من5.3 مليون إلى75.5 مليون جنيه بنسبة1324%. وارتفعت أرباح المستودعات المصرية العامة من91 إلى213 مليون جنيه بنسبة134%، بينما حققت الصعيد للنقل والسياحة زيادة من5.7 إلى14 مليون جنيه بنسبة145%.
بالإضافة لذلك، تحولت شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة قدرها50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره35 مليون جنيه، كما حققت شركة النيل لنقل البضائع «الدامجة» تحولًا مشابهًا حيث انتقلت من خسارة81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي31 مليون جنيه مما يعكس نجاح خطط إعادة الهيكلة ودمج الشركات وتعزيز أسطول نقل البضائع وفتح أنشطة جديدة.
تم أيضًا عرض خطة إعادة الهيكلة التي تضمنت دمج الشركات المتشابهة في النشاط؛ ففي قطاع نقل البضائع تم دمج عددٍ من الشركات ضمن شركة النيل لنقل البضائع مع تعزيز أسطولها بالتعاقد على150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، بالإضافة لدمج شركات التوكيلات الملاحية مثل أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس بهدف تكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتنمية الإيرادات والتوسع في الخدمات.
تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع
كما تم استعراض تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع؛ حيث دخلت دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل100 ميناء حاويات عالميًا لعام2024 محققة المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة60.2% وسجلت أعلى معدل تداول بلغ2230 حاوية خلال وردية واحدة.
وشمل التطوير أيضًا شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من5.5 إلى16 ميجاوات؛ بالإضافة لتطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية وتحديث أسطول نقل الركاب بإجمالي499 أتوبيسًا وميني باصًا جديدًا تم استلام وتشغيل399 أتوبيسًا و48 ميني باص منها؛ والتوجه نحو النقل الأخضر عبر تمويل عمليات توريد300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
كما تمت الإشارة للنتائج الإيجابية لمبادرتي «سائق واعٍ.. لطريق آمن» و«فني واعٍ.. لأسطول آمن»، وجهود تعظيم العائد من الأصول وتنويع الاستثمارات وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.
تعظيم الاستفادة من أصول الدولة
وأشار الوزير إلى أن برنامج إعادة الهيكلة الذي تم تنفيذه لم يكن هدفه معالجة الخسائر فحسب بل إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة وتحقيق عوائد مستدامة مع تعزيز أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين وتعزيز القدرة التنافسية.
وأضاف أن الشركة القابضة تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية مع استمرار خطط التطوير وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العنصر البشري مما يعزز تنافسية الشركات ومكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات.
وأوضح كامل الوزير أن موازنة2026/2027 تعكس التطور الذي حققته الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية مستهدفة تحقيق29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح مما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.