تستعد وزارة النقل لبدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري خلال سبتمبر، بعد أن أكد وزير النقل جاهزية المشروع وتضمينه 16 محطة رئيسية.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير إن المرحلة الثانية تمتد من تقاطع نفق الجولف مرورًا بمناطق المعادي والأوتوستراد والمريوطية والمنصورية حتى طريق القاهرة/الفيوم الصحراوي عند محطة “صن كابيتال”.
توسّع كهربائي وتكامل مع شبكات النقل
وبالتزامن مع انطلاق المرحلة الثانية في سبتمبر، سيتم إدخال 20 أتوبيسًا كهربائيًا جديدًا مصري الصنع إلى الخدمة لدعم المنظومة، على أن تتوالى التوريدات بواقع 100 أتوبيس بنهاية يناير 2027 وصولًا إلى استكمال العقد الشامل لتوريد 320 أتوبيسًا ترددياً.
وأوضح الوزير أن مشروع BRT على الطريق الدائري يأتي كبديل للمسار المخطط سابقًا للخط الخامس للمترو بطول 116 كيلومترًا. وأضاف أن المرحلة الأولى سبق تشغيلها في المسافة الممتدة من طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة الجولف، بما يتيح تكامل المشروع مع شبكة مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT لتسهيل حركة تنقل المواطنين بين القاهرة الكبرى والمدن الجديدة.