نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء فيديو عبر منصاته على مواقع التواصل الاجتماعي بعنوان «ميناء دمياط.. تطوير متواصل لتعزيز حركة التجارة والنقل البحري»، حيث استعرض جهود الدولة في الارتقاء بالميناء ورفع كفاءته، وتعزيز قدراته في تداول الحاويات والبضائع واستقبال السفن العملاقة. يأتي ذلك في إطار دعم تنافسية الموانئ المصرية وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
تندرج هذه الجهود ضمن خطة متكاملة لتطوير الموانئ المصرية، تتضمن تحديث بنيتها التحتية ورفع كفاءة الخدمات المقدمة بها، مما يعزز قدرتها على مواكبة التطورات المتسارعة في حركة التجارة العالمية، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي لمصر.
يعتبر ميناء دمياط أحد الموانئ الرئيسية التي تشهد أعمال تطوير مستمرة للارتقاء بمستوى الخدمات وزيادة قدراته التشغيلية.
مراحل متتالية لتطوير ميناء دمياط
وأوضح اللواء بحري أركان حرب طارق عدلي، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، خلال الفيديو، أن الميناء أُنشئ عام 1986، وقد شهد عدة مراحل متتالية من التطوير بدأت المرحلة الأولى منها عام 2004.
وأشار إلى أن ميناء دمياط كان أول ميناء يبدأ تطبيق منظومة الإدارة الآلية، حيث تمت ميكنة مختلف الإجراءات بهيئة الميناء.
وأضاف أن المرحلة الثانية من تطوير الميناء بدأت عام 2019 وشملت افتتاح محطة متعددة الأغراض بطول أرصفة 680 مترًا وغاطس 17 مترًا، بعدما كانت أعماق الغاطس بالميناء تتراوح بين 12 و14.5 مترًا. هذا التطور أسهم بشكل كبير في تحسين قدرة الميناء على استقبال السفن الكبيرة، بالتزامن مع تطوير محطة حاويات دمياط.
ولفت «عدلي» إلى أن المرحلة الحالية لتطوير الميناء بدأت منذ نحو أربع سنوات وشملت إنشاء محطة «تحيا مصر 1»، التي يصل طول أرصفتها إلى 1970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترًا وساحة خلفية بمساحة 922 ألف متر مربع.
مشروعات جديدة لاستقبال السفن العملاقة
أكد رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أن الميناء سيشهد خلال الفترة المقبلة تنفيذ العديد من مشروعات التطوير. وأوضح أنه جارٍ تنفيذ مشروع محطة الحبوب والغلال بأطوال أرصفة تبلغ 850 مترًا وأعماق تصل إلى 18 مترًا وساحة خلفية بمساحة 270 ألف متر مربع.
كما يجري العمل أيضًا على محطة «تحيا مصر 2» متعددة الأغراض التي تصل أطوال أرصفتها إلى 3320 مترًا وغاطسها إلى 20 مترًا، بالإضافة إلى تعميق الممر الملاحي إلى 22 مترًا لتعزيز قدرة ميناء دمياط على استقبال مختلف أنواع الحمولات والسفن العملاقة.
46.4 مليون طن حجم تداول البضائع
وفيما يتعلق بمعدلات التداول بالميناء، أوضح اللواء بحري أ.ح طارق عدلي أن ميناء دمياط سجل أعلى معدل لتداول البضائع منذ إنشائه، حيث بلغ إجمالي حجم التداول خلال العام المالي 2025/2026 نحو 46.4 مليون طن، فيما استقبل الميناء 3312 سفينة.
استثمارات تتجاوز 600 مليون دولار في «تحيا مصر 1»
من جانبه أوضح محمد النقيب، رئيس القطاع المالي لشركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات، أن الشركة المشغلة لمحطة «تحيا مصر 1» تضم تحالفًا يشمل شركات «يوروجيت ألمانيا»، و«كونتشيب إيطاليا»، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد.
ولفت إلى أن حجم استثمارات المرحلة الأولى من المشروع يتجاوز 600 مليون دولار، فيما ستصل الطاقة الاستيعابية للمحطة عند اكتمالها إلى 3.3 مليون حاوية مكافئة مع إجمالي عدد موظفين يصل إلى نحو 2000 موظف مع العمل على تدريب وتأهيل العمالة الجديدة.
وأكد أن مصر قادرة على جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية موضحًا أن المستثمر الأجنبي عندما يطمئن لبيئة الاستثمار واستقرار الاقتصاد يكون أكثر استعدادًا لضخ استثمارات جديدة بالإضافة لنقل الخبرات والتكنولوجيات الحديثة وتوفير برامج تدريبية لتأهيل الكوادر المصرية وفق أحدث المعايير العالمية.