شهدت الجلسة العامة لمجلس النواب سجالًا حادًا بين النائب محمد عبد العليم داود ورئيس المجلس المستشار هشام بدوي.

تفاصيل السجال

بدأت المناقشة عندما طالب رئيس المجلس النائب بالالتزام بموضوع الجلسة، ليرد داود قائلاً: “والنبي بلاش، انتهى وقت الرسائل، لا توجه لي رسائل تمنعني من الكلام وتخفض صوتي”.

ورد بدوي قائلاً: “هذا الكلام غير موجود، ومستعد لتقديم عدد الكلمات التي تحدثت بها، وأرجو أن تتحدث في موضوع الاتفاقية”.

مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق

جاء ذلك خلال مناقشة تقرير لجنة النقل والمواصلات حول قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 197 لسنة 2026، الذي يتعلق باتفاق التعاون لتمويل الأعمال الاستشارية لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، بمنحة قيمتها 1.5 مليون يورو بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي.

انتقادات سياسة الاقتراض الحكومية

انتقد النائب محمد عبد العليم داود خلال الجلسة سياسة الاقتراض الحكومية، مؤكدًا رفض حزب أحداث اليوم لهذه السياسة.

أثر القروض على الشعب المصري

قال: “القروض المعروضة على البرلمان تدمر هذا الشعب المصري”، مؤكدًا موقف الحزب الرافض لها.

استجواب بشأن الإهمال في كفر الشيخ والبحيرة

وأعلن داود أنه سيتقدم باستجواب ضد الحكومة بشأن “الإهمال في محافظتي كفر الشيخ والبحيرة”، مشيرًا إلى أنه يجمع مستندات موثقة من الجهاز المركزي لدعم استجوابه.

وأضاف: “الأجيال القادمة لم نترك لها شيئًا”، متسائلاً عن عدد المستشارين الذين تعينهم الحكومة ورواتبهم: “كم يتقاضى عدد المستشارين؟”.

وأشار إلى ضعف الاستثمار في المحافظات قائلاً: “الاستثمار ضائع في المحافظات ولا توجد طرق أو خدمات كافية”.

تمديد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى شبين القناطر

في السياق ذاته، أعلن النائب عاطف مغاوري موافقته على المنحة لدراسة تمديد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى شبين القناطر.

وقال: “نوافق على المنحة وما يتبعها من تطورات تعاقدية لأنها تخص الخط الأول الذي يستقبل ملايين الركاب يوميًا بكل يسر وأريحية”.

ضرورة الرعاية للخط الأول لمترو الأنفاق

وأكد مغاوري أن الخط الأول يحتاج إلى مزيد من الرعاية والعناية، مشيرًا إلى أن هناك عواصم مترو عمرها 150 عامًا وما زالت تعمل بكفاءة، بينما يعاني الخط الأول لمترو المرج من إهمال واضح.

وشدد النائب حازم توفيق على أهمية مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق كخطوة مهمة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي وتحقيق أهداف الاستدامة؛ حيث يساهم في تقليل الضغط على الطرق والمحاور الرئيسية وتخفيف الكثافات المرورية.

وأوضح أن مشروع المترو لا يقتصر على كونه وسيلة نقل فقط؛ بل يساعد أيضًا في توفير الوقت للموظفين والطلاب ويدعم الربط بين مناطق الدلتا والقاهرة الجديدة وغرب القاهرة. كما أكد على ضرورة مراعاة ملفي نزع الملكية وتحويل البنية التحتية ضمن الدراسات الخاصة بالمشروع لتجنب أعباء إضافية على المواطنين مع أهمية وجود تقارير دورية ورقابة مستمرة على التمويلات المخصصة للمشروع لضمان تحقيق الأهداف المنشودة.

كما أكد توفيق على ضرورة سرعة الاستجابة لمطالب تطوير محطة شبرا الخيمة نظرًا لكثافتها العالية يوميًا واحتياجها لسلالم كهربائية. وأشار إلى أن المناطق المحيطة بالمحطة بحاجة أيضًا لرفع كفاءتها وتأهيلها لتقديم خدمة مناسبة للمواطنين.

وأعلنت النائبة جيهان شاهين موافقتها على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم (197) لسنة 2026 الخاص باتفاق التعاون لتمويل الأعمال الاستشارية لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق بمبلغ 1.5 مليون يورو بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي خلال الجلسة العامة للمجلس.

وقالت إن قيمة هذه الاتفاقيات ليست فقط مالية بل تحمل رسائل تعكس ثقة العالم في الدولة المصرية وقدرتها على التخطيط لمستقبل أفضل للمواطنين. وأضافت: “مصر ليست مجرد أرض بل هي حكاية عمر وتاريخ ونيل وجيش وأمة تحتضن أولادها في الحلوة والمرة”.

وأشارت شاهين إلى أن هذه الاتفاقية تمثل خطوة أساسية لتطوير أحد أهم شرايين النقل في مصر الذي يعتمد عليه ملايين المصريين ويعد عصب الحياة.