ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، حيث تم مناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027 واستعراض البرامج والمشروعات المنفذة خلال الفترة من 2022 حتى 2026.
وخلال الجمعية، تم عرض مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة وشركاتها التابعة والشقيقة لعام 2026/2027، والتي تستهدف تحقيق إيرادات بقيمة 17.628 مليار جنيه بزيادة قدرها 12.5% عن المتوقع في 2025/2026، وصافي ربح يصل إلى 9.763 مليار جنيه بزيادة تبلغ 11.3%.
ومع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، يرتفع إجمالي الإيرادات إلى 29.922 مليار جنيه وصافي الربح إلى 19.589 مليار جنيه.
وعلى مستوى الشركة القابضة منفردة، تستهدف الموازنة تحقيق إيرادات بقيمة 6.664 مليار جنيه بزيادة نسبتها 8%، وصافي ربح يبلغ 5.789 مليار جنيه بزيادة تصل إلى 9.9%.
كما تم استعراض مقارنة نتائج العام المالي 2021/2022 بالنتائج المبدئية لعام 2025/2026، حيث أظهرت زيادة ملحوظة في أرباح الشركة القابضة وشركاتها التابعة؛ إذ ارتفع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه بنسبة نمو بلغت 456.5%. كما سجلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع زيادة من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه بنسبة تصل إلى 388%، والإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع زادت أرباحها من 2.028 مليار إلى 6.643 مليار جنيه بنسبة نمو بلغت 277%، وبورسعيد لتداول الحاويات والبضائع ارتفعت من509 ملايين إلى2.7 مليار جنيه بنسبة نمو تصل إلى430%.
وحققت الشركة القناة للتوكيلات الملاحية زيادة كبيرة في الأرباح من180 مليونًا إلى1.123 مليار جنيه بنسبة523%. كما شهدت الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية ارتفاعًا في الأرباح من7 ملايين إلى118 مليون جنيه بنسبة1585%. وارتفعت أرباح السويس للشحن والتفريغ من5.3 مليون إلى75.5 مليون جنيه بنسبة1324%. بينما سجلت المستودعات المصرية العامة ارتفاعًا من91 مليونًا إلى213 مليون جنيه بنسبة134%، والصعيد للنقل والسياحة زادت أرباحها من5.7 مليون إلى14 مليون جنيه بنسبة145%.
كما تحولت شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة قدرها50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره35 مليون جنيه، وشركة النيل لنقل البضائع “الدامجة” تحولت من خسارة81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره31 مليون جنيه؛ مما يعكس نجاح خطط إعادة الهيكلة ودمج الشركات وتعزيز أسطول نقل البضائع وفتح أنشطة جديدة.
تم عرض خطة إعادة الهيكلة التي تضمنت دمج الشركات المتشابهة في النشاط؛ ففي قطاع نقل البضائع تم دمج عددٍ من الشركات تحت مظلة شركة النيل لنقل البضائع مع تعزيز أسطولها بالتعاقد على150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، بالإضافة لدمج شركات التوكيلات الملاحية مثل أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس بهدف تكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتنمية الإيرادات وتوسيع نطاق الخدمات.
كما تم استعراض تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع؛ حيث دخلت دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل100 ميناء حاويات عالميًا لعام2024، محققة المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة60.2% وسجلت أعلى معدل تداول بلغ2230 حاوية خلال وردية واحدة.
شمل التطوير أيضًا شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع التي زادت قدرتها الكهربائية من5.5 ميجاوات إلى16 ميجاوات، إضافةً لتطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية، وتحديث أسطول نقل الركاب بإجمالي499 أتوبيسًا وميني باصًا جديدًا حيث تم استلام وتشغيل399 أتوبيسًا و48 ميني باص منها وتوجه نحو النقل الأخضر عبر تمويل عمليات توريد300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
كما تم استعراض النتائج الإيجابية لمبادرتي “سائق واعٍ.. لطريق آمن” و”فني واعٍ.. لأسطول آمن” وجهود تعظيم العائد من الأصول وتنويع الاستثمارات وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.
وأشار الوزير إلى أن برنامج إعادة الهيكلة الذي تم تنفيذه لم يقتصر فقط على معالجة الخسائر بل شمل أيضًا إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة لتعظيم الاستفادة من أصول الدولة وتحقيق عوائد مستدامة مع تعزيز أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين وتعزيز القدرة التنافسية.
وأضاف أن الشركة القابضة تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية مع استمرار خطط التطوير وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع وزيادة كفاءة العنصر البشري بما يعزز تنافسية الشركات ومكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات.
وتابع: تعكس موازنة2026/2027 التطور الذي حققته الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية مع استهداف تحقيق29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح مما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.