تحت إشراف الرئيس عبد الفتاح السيسي، تم تدشين سفينتي الصيد “رزق 2″ و”رزق 3” في سفاجا، كجزء من خطة لتحديث أسطول الصيد المصري، وهذا يمثل خطوة كبيرة في مجال صناعة السفن في مصر.
مواصفات فنية متقدمة للسفينتين
تتميز سفينتا “رزق 2″ و”رزق 3” بنفس الأبعاد، حيث يبلغ طول كل منهما 50 مترًا، وعرضها 10.5 متر، وغاطسها 4.2 متر، وتصل سرعتها إلى 12 عقدة، كما تم تجهيز كل سفينة بأربع وحدات لتوليد الطاقة، وهي:
مولدان رئيسيان بقدرة 450 كيلو وات
مولد طوارئ بقدرة 100 كيلو وات
مولد ميكانيكي بقدرة 450 كيلو وات
كما تحتوي السفن على تجهيزات حديثة تناسب الصيد في أعالي البحار، مع خيط صيد يصل طوله إلى 150 ألف متر، وعنابر كبيرة للتجميد للحفاظ على جودة الأسماك أثناء التخزين
الفريق أسامة ربيع: طفرة غير مسبوقة في صناعة الصيد
أكد الفريق أسامة ربيع أن طراز “رزق” هو الأول من نوعه في مصر، ويعتبر نقلة نوعية في صناعة سفن الصيد، حيث لم يسبق لمصر بناء سفن مخصصة للعمل في أعالي البحار وفقًا للمعايير الدولية، وأشار إلى أن هذا الطراز يشمل منظومة متكاملة للصيد والإنتاج والتغليف باستخدام أحدث التقنيات العالمية، وهذا جزء من خطة تطوير أسطول الصيد المصري. كما أن بناء هذه السفن بأيادٍ مصرية سيساعد في تطوير صناعة الوحدات البحرية الكبيرة، واكتساب خبرات جديدة، بالإضافة إلى تحقيق عوائد اقتصادية من تشغيلها.
ترسانة جنوب البحر الأحمر: نقلة نوعية في الصناعة
قال السيد مصطفى الدجيشي، رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، إن بناء سفن أعالي البحار يمثل نقلة نوعية في الصناعة البحرية بمصر، وأوضح أن هذا الإنجاز تحقق بدعم وتوجيهات القيادة السياسية لتعزيز دور القطاع الخاص في توطين الصناعات البحرية، وأكد أن الشراكة مع هيئة قناة السويس ساهمت في تحقيق إنجازات سريعة، حيث تم العمل على بناء أربع سفن بشكل متزامن، مع الاستعداد لإنهاء تجارب البحر للسفينتين خلال شهرين.
إشراف دولي من هيئة RINA الإيطالية
أعرب المهندس شادي المتبولي، مدير مكتب هيئة الإشراف الإيطالية RINA في مصر، عن فخره بتدشين أول سفينتي صيد أعالي بحار للأسطول المصري وفقًا لمعايير الهيئة، وأوضح أن الهيئة تابعت جميع مراحل التنفيذ منذ اعتماد التصميمات، وحسابات الاتزان، ومرورًا باعتماد المعدات والماكينات، وصولًا إلى الإشراف الكامل على عملية البناء من خلال ممثليها في مصر.