نجح طلاب مشروع التخرج ببرنامج تكنولوجيا الطاقة المتجددة بكلية التكنولوجيا والتعليم في جامعة السويس في تصميم وتصنيع سيارة “جولف كار” كهربائية هجينة صديقة للبيئة، تعمل بالطاقة الشمسية والكهرباء، مما يعكس توجه الدولة نحو الاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة وخفض الانبعاثات الكربونية.
سيارة ذكية تعمل بالطاقة النظيفة
تتميز السيارة بإمكانية العمل على مدار 24 ساعة، حيث تعتمد على الطاقة الشمسية نهارًا، بينما يمكن شحنها بالكهرباء للعمل خلال ساعات الليل. وتتفوق كفاءتها التشغيلية والاقتصادية على نظيراتها المستوردة، بتكلفة تقل إلى نحو نصف سعرها.
حظي المشروع بدعم الدكتور أشرف حنيجل، رئيس جامعة السويس، الذي أجرى تجربة قيادة للسيارة، كما لقي دعمًا من الدكتور حسام الدين مصطفى، عميد كلية التكنولوجيا والتعليم، وبإشراف الدكتور سعد عوض محمد، الأستاذ المساعد بقسم الكهرباء ومنسق برنامج تكنولوجيا الطاقة المتجددة، والمهندس محمد سمير زايد، المدرس المساعد بالقسم.
أوضح الطالب محمود أحمد عبدالله، قائد المشروع، أن الفكرة بدأت بدراسة جدوى وتصميم هندسي استغرق شهرًا كاملًا قبل عرضها على مركز الابتكار وريادة الأعمال بكلية الهندسة في جامعة عين شمس. حيث حصل الفريق على دعم تمويلي بقيمة 90 ألف جنيه بالتعاون مع أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، فيما بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع نحو 140 ألف جنيه.
اعتمد الفريق على تصميم رقمي باستخدام برنامج SolidWorks، مع تصنيع هيكل حديدي بطول 230 سم وعرض 120 سم ونظام دفع خلفي وموتور تيار مستمر بقدرة 2 كيلووات يحقق كفاءة تشغيلية مناسبة مع استهلاك منخفض للطاقة.
كما نجح الطلاب في تصنيع بطارية من 20 خلية ليثيوم بجهد إجمالي 64 فولت وربطها بنظام إدارة ذكي (BMS) لحمايتها من الشحن الزائد والتفريغ. ويمكن متابعة حالتها عبر تطبيق على الهاتف المحمول باستخدام تقنية البلوتوث.
أوضح الطلاب أن معظم مكونات السيارة محلية الصنع باستثناء منظم الشحن الشمسي الذي تم استيراده من الصين لتلبية المتطلبات الفنية.
لم يقتصر الابتكار على الجانب الميكانيكي فقط؛ إذ زُودت السيارة بنظام طبي ذكي يعتمد على مستشعرات تقيس المؤشرات الحيوية للسائق والركاب مثل درجة حرارة الجسم ونسبة الأكسجين في الدم ومعدل نبضات القلب، مع عرض البيانات مباشرة على شاشة داخل السيارة.
وأكد الطلاب إمكانية تطوير النظام لاستخدام السيارة في نقل المرضى داخل المجمعات الطبية مع إضافة كرسي طبي قابل للطي مما يسهم في تحسين خدمات النقل الداخلي بالمستشفيات.
وأوضح الطالب أحمد مجدي أن سرعة السيارة تتراوح بين 30 و40 كيلومترًا في الساعة وتقطع نحو 50 كيلومترًا بالشحنة الكهربائية ليلًا بينما تتجاوز 75 كيلومترًا نهارًا بفضل الطاقة الشمسية. كما تتحمل حمولة تصل إلى 500 كيلوجرام وتتميز بانعدام الانبعاثات الكربونية.
وأشار الطالب مصطفى إبراهيم إلى أن تكلفة تصنيع السيارة بلغت نحو 140 ألف جنيه مقابل ما بين 300 و400 ألف جنيه للسيارات المستوردة من الفئة نفسها. فيما لا تتجاوز تكلفة الشحنة الكهربائية الكاملة 5 جنيهات لقطع مسافة 50 كيلومترًا.
أكد الطلاب أن السيارة تصلح للعمل داخل المجمعات الطبية لنقل المرضى وكبار السن، كما يمكن استخدامها في المصانع والشركات بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى جانب القرى السياحية التي تعتمد معايير الاستدامة البيئية باعتبارها وسيلة نقل اقتصادية ونظيفة وصامتة.
شارك في تنفيذ المشروع 30 طالبًا وطالبة من برنامج تكنولوجيا الطاقة المتجددة بكلية التكنولوجيا والتعليم بجامعة السويس وهم:.
- محمود احمد عبدالله عيد
- محمود طه محمود محمود
- مصطفى إبراهيم السيد أحمد
- أحمد مجدي السيد المتبولى
- أحمد عماد الشحات علي
- أحمد نور الدين حسين محمود
- زياد رضا إبراهيم خليفة
- محمد ناجي محمود عبدالرازق
- زكريا أحمد زكريا أحمد
- عبدالله السعيد عوض محمود
- محمد كامل محمدي طه
- محمد رضا عبد العزيز محمد
- محمود أحمد محمد محمد
- حمزة إسلام عبده
- محمد مرسي محمد مرسي
- أحمد محمد محمد أحمد سيد خليل
- محمد شعبان أبو الليل
- أروى أحمد عبد العاطي السيد
- رحمة ناصر أحمد هباش
- كريم مصطفى حسان
- أدهم عمرو أحمد علي حسن
- يوسف عبده محمود محمود
- ندى جمال عبد الناصر أمين
- سحر أنور سلام أحمد
- هلا محمد فوزي عبد الجليل
- منى ناصر محمد القط
- منة الله محمد محمود عبدالله عثمان
- نوال أمجد علي البنا
- أميرة سيد محمد أحمد
- منة الله عبدالله شلبي إبراهيم