كشف مصدر من الهيئة القومية للأنفاق أن مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق يعتبر من أهم مشروعات النقل الجماعي التي يتم التخطيط لها حاليًا، حيث سيساهم بشكل كبير في تحسين شبكة النقل الأخضر في القاهرة الكبرى ويخفف من الازدحام المروري في المحاور الرئيسية.
المصدر أوضح أن الخط السادس يهدف إلى الربط بين شمال وجنوب القاهرة، حيث يبدأ من منطقة الخصوص ويمتد حتى المعادي الجديدة، مما سيتيح وسيلة نقل جماعي سريعة وآمنة لملايين المواطنين على طول المسار.
المشروع يمتد بطول حوالي 38.1 كيلومتر ويحتوي على 26 محطة متنوعة بين سطحية وعلوية ونفقية، حيث يضم 2 محطة سطحية و14 محطة علوية و10 محطات نفقية.
المسار يبدأ من شمال الخصوص بالقرب من مخرج 18 للطريق الدائري، ثم يمر بمنطقة بهتيم ويستمر بمحاذاة ترعة الإسماعيلية في مسار علوي حتى يصل إلى محطة الزاوية الحمراء، بعد ذلك يتحول إلى مسار نفقي حتى محطة الدمرداش، والتي ستتيح تبادل الخدمة مع الخط الأول لمترو الأنفاق.
الخط يواصل مساره إلى محطة العباسية لتبادل الخدمة مع الخط الثالث، ثم يعبر شارع صلاح سالم مرورًا بمناطق الأزهر والقلعة والسيدة عائشة، حيث سيعزز التقاطع مع المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو في محطة السيدة عائشة، مما يعزز تكامل شبكة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى.
المصدر أكد أن الخط السادس سيساهم في تقليل زمن الرحلات لمستخدمي المترو ووسائل النقل الأخرى، وهذا سيساعد في تقليل الاعتماد على وسائل النقل السطحية والحد من الازدحام المروري في المحاور التي يخدمها المشروع.
المشروع يحقق أهدافًا اقتصادية واجتماعية وبيئية عدة، مثل تحسين مستوى الخدمات بالمناطق الواقعة على طول المسار، ودعم خطط التنمية العمرانية، وتقليل الانبعاثات الكربونية والتلوث البيئي والضوضاء الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، من خلال نظام تشغيل كهربائي صديق للبيئة.
المسار سيرتفع مرة أخرى في منطقة مقابر اليهود حتى محطة البساتين، قبل أن يعود لمسار نفقي عند محطة المركز الأوليمبي، حيث يتفرع إلى مسارين؛ الأول يتجه شرقًا إلى مدينة المعراج، بينما الثاني يتجه جنوبًا حتى منطقة الستالايت.
المصدر أشار إلى أن الخط السادس سيتكامل مع وسائل النقل الحديثة، حيث سيتبادل الخدمة مع الخطوط الأول والثالث والرابع للمترو، كما سيرتبط مستقبلًا مع مونوريل شرق النيل والخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع، مما سيساهم في إنشاء شبكة نقل متكاملة تربط مختلف مناطق القاهرة الكبرى.
في 22 أبريل 2024، صدق الرئيس عبد الفتاح السيسي على دراسة امتداد الخط السادس كمرحلة ثانية، والتي تتضمن مسارًا بطول 17 كيلومترًا على طريق العين السخنة وصولًا إلى محور طلعت حرب ومحور محمد نجيب.
الدراسة تشمل أيضًا تنفيذ امتداد شمالي بطول 6 كيلومترات للربط مع مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس، مما يعزز كفاءة شبكة النقل الجماعي ويحقق الربط بين مختلف وسائل النقل الحديثة في القاهرة الكبرى.
الهيئة القومية للأنفاق تواصل استكمال الدراسات الفنية والتخطيطية الخاصة بالمشروع تمهيدًا للبدء في مراحل التنفيذ، باعتباره مشروعًا استراتيجيًا سيسهم في تطوير منظومة النقل الحضري وتحسين جودة الحياة للمواطنين في السنوات القادمة.