أكد الفريق مهندس كامل الوزير أن التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع بدون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول سيبدأ أوائل أكتوبر المقبل، على أن تتدرج التجارب حتى يشمل الخط بالكامل قبل بدء التشغيل الرسمي بالركاب.
شبكة بطول 2250 كيلومترًا.. و3 خطوط أولى بإجمالي 2000
أوضح وزير النقل أن شبكة القطار الكهربائي السريع يبلغ إجمالي طولها 2250 كيلومترًا، بينما يجري تنفيذ أول ثلاثة خطوط منها بإجمالي 2000 كيلومتر. وتشمل الخطة:
- الخط الأول: السخنة إلى مطروح مرورًا بالقاهرة والإسكندرية.
- الخط الثاني: من أكتوبر إلى أبو سمبل مرورًا بمحطات الصعيد.
- الخط الثالث: من قنا إلى سفاجا والغردقة.
وأشار الوزير إلى تنفيذ الخط الرابع من بورسعيد إلى الإسكندرية بطول 250 كيلومترًا بالشراكة مع القطاع الخاص.
تجارب بلا ركاب ثم تشغيل رسمي بعد الجاهزية الفنية والأمنية
قال وزير النقل إن التشغيل التجريبي بدون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول يبدأ أوائل أكتوبر المقبل، ثم يبدأ التشغيل التجريبي بدون ركاب للخط بالكامل تباعًا، على أن يبدأ التشغيل الرسمي بالركاب فور الجاهزية الفنية والأمنية، وبعد استكمال كافة الأسوار والكباري والتقاطعات.
توقعات بنقل 4 ملايين راكب يوميًا بحلول 2030
وبحسب تصريحات الوزير، فإن تقدم العمل في الخط الثاني مستمر، وعند دخول الخطوط الثلاثة الأولى الخدمة ستنقل يوميًا نحو 2.5 مليون راكب. ومن المتوقع أن تصل طاقة النقل الإجمالية بالسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع معًا إلى نحو 4 ملايين راكب يوميًا بحلول عام 2030.