افتتحت وزيرة التنمية المحلية والبيئة، مشروع تطوير ورفع كفاءة كوبري الأميرية أعلى ترعة الإسماعيلية، ضمن تعاون بين محافظتي القاهرة والقليوبية بتكلفة إجمالية 152 مليون جنيه.
مشروع مشترك لرفع كفاءة محور حيوي يربط المحافظتين
شهد الافتتاح الدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية والبيئة، والدكتور المهندس حسام عبد الفتاح محافظ القليوبية، والدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، وذلك في إطار احتفالات القليوبية بعيدها القومي.
وأكدت وزيرة التنمية المحلية والبيئة أن المشروع يأتي في إطار رؤية الدولة للحفاظ على كفاءة واستدامة البنية الأساسية، ورفع كفاءة شبكة الطرق والكباري بما يسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين.
وقالت إن أهمية التطوير لا تقتصر على حجم الحركة المرورية على الكوبري، بل تمتد إلى كونه محورًا مشتركًا يخدم نطاقًا جغرافيًا واسعًا بين القاهرة والقليوبية، بما يعكس التكامل بين المحافظات في المشروعات ذات التأثير المباشر على حركة المواطنين.
إعادة تأهيل إنشائي وتحسين للأمان والسلامة
وأضافت الوزيرة أن أعمال التطوير اعتمدت على إعادة تأهيل العناصر الإنشائية ورفع الكفاءة الفنية للكوبري بهدف إطالة عمره الافتراضي وتعزيز عوامل الأمان والسلامة، مشيرة إلى استمرار دعم الوزارة للمحافظات للحفاظ على كفاءة الأصول القائمة وتحقيق أفضل استغلال للاستثمارات العامة.
ومن جانبه أكد محافظ القليوبية أن تطوير كوبري الأميرية يستهدف رفع كفاءة المحاور الرئيسية وخدمة المواطنين، لافتًا إلى أن الكوبري يمثل شريانًا مروريًا رئيسيًا يربط القليوبية بالقاهرة ويخدم حركة يومية كثيفة.
وأوضح أن المشروع شمل معالجة ورفع كفاءة العناصر الإنشائية للكوبري، إضافة إلى تحسين عناصر الأمان والسلامة وتنظيم الحركة المرورية، بالتعاون مع محافظة القاهرة.
تفاصيل المشروع: الطول والحارات والتمويل
وأشار محافظ القاهرة إلى أن أعمال التطوير تستهدف تحسين السيولة المرورية وتيسير الانتقال بين القاهرة والقليوبية ورفع مستوى الأمان والسلامة لمستخدمي الطريق.
وذكر أن كوبري الأميرية يعد أحد المشروعات التي نفذتها الدولة للقضاء على التكدسات المرورية بتقاطعات ميدان الأميرية، وأنه يتيح للمتجهين من شارع مرفق المياه إلى شارع السواح وامتداد شارع بورسعيد في اتجاه شارع الكابلات استخدام الكوبري بما يساهم في فصل الحركة وتحقيق سيولة أكبر في الاتجاه الآخر أسفل الكوبري.
- تم إنشاء كوبري الأميرية عام 1983
- طوله 680 مترًا
- عرضه 36 مترًا
- يضم اتجاهين رئيسيين بواقع 4 حارات مرورية لكل اتجاه
- ويشمل مطلعًا فرعيًا بسعة حارتين
وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع 152 مليون جنيه بتمويل مشترك من الخطتين الاستثماريتين لمحافظتي القاهرة والقليوبية: 80 مليون جنيه من محافظة القليوبية و72 مليون جنيه من محافظة القاهرة. وبدأ التنفيذ الفعلي في 18 يوليو 2024.
مكونات التطوير تشمل تدعيم الخرسانة وحماية القطاعات المرورية
وشملت أعمال التطوير تدعيم وإعادة تأهيل الأعمدة والكمرات والبلاطات الخرسانية وصيانة وتأهيل الركائز المعدنية وتنفيذ نظام حماية للقطاعات الخرسانية مقاوم للكربنة واستبدال فواصل التمدد ورفع كفاءة الرصف والأسفلت.
<p كما تضمنت الأعمال تطوير الأرصفة والكوبستة والجزيرة الوسطى وإنشاء حواجز خرسانية «نيوجيرسي» ورفع كفاءة واستبدال الأجزاء التالفة من الأسوار المعدنية وتركيب 4 جباريت للحماية من اصطدام المركبات مرتفعة الارتفاع. إضافة إلى تنفيذ أعمال التخطيط المروري والعلامات الإرشادية.